Das Kerzenbild ist, wenn überhaupt, nur bei richtig warmem Motor und auch nur für die letzten paar Takte aussagekräftig.
Wenn du also nur ein paar km fährst und die Elektroden bzw die Isolatorspitze dadurch garnicht die richtige Temperatur erreichen können, hast du unweigerlich ein zu schwarzes/kaltes Kerzenbild.
Wenn du der Meinung bist, der Vergaser liefert ein zu fettes Gemisch, kannst du das durch kleinere Hauptdüsen und/oder eine andere Nadelstellung ändern, wodurch selbstverständlich die Betriebserlaubnis erlischt.
Goos Hinweise nicht vergessen!
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