jo hab das originale blinkerrelai dran...
so wenn das mit dem Öldruck prinzip so ist dann ist meine vermutung das der schlatplan vom KOSO der dazu ist nich stimmt...
habs bei mir gemacht und wir haben den an ner Bandit angeschlossen
wir nehmen an das der Koso die 12V bringt für die Öl lampe...
da wir von dem Tacho das Kabel an den Öldruckgeber angeschlossen haben und es so wie beim original tacho funzt
dh. mit eingeschalteter zündung Leuchtet die Öllampe vom Koso Tacho und sobald ich starte geht se aus...
an sonsten brauchst ja das Relai war ja damals auch meine befürchtung....
aber eg geht ja... man müsste das direkt mal rausmessen aber hab ich vergessen und nun alles wieder zam gebaut
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Mechatroniker: Sicheres Auftreten bei völliger Ahnungslosigkeit.
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