Das Geräusch kommt meines Erachtens vom Zylinderkopf. Gang rein oder raus spielt keine Rolle, jedoch die Drehzahl. Oberhalb 1300 U/min ist nichts mehr zu hören!
Wenn es ein Axialspiel der Nockenwelle wäre, würde das Verhalten dies eventuell erklären. Durch die Rotation der Nockenwelle müsste diese sich bei höherer Drehzahl in Ihrer Lage stabilisieren und dadurch entsprechend weniger Geräusche verursachen. Bin um eure Unterstützung dankbar.
Viele Grüße,
Christian
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