Zitat:
Zitat von Saugwurmmensch
Das große Spiel ist merkwürdig.
Da solltest du noch einen gesonderten Blick auf den Ventiltrieb werfen.
Nicht, dass das Ventil krumm ist / blockiert ist und deshalb zur Nocke so viel Spiel hat.
|
Blokiert ist es sicher nicht, weil:
- der motor 1a lief
- vor dem Einbau beim letzten Mal Testflüssigkeit im umgedrehten Zylinderkopf stehenblieb, ohne zu versickern
- der 3,05 Shim von vorher ja sicher von irgendwem mit Grund eingesetzt worden ist und das ist gegen den anderen Auslaß (2,25) auch schon ein Außreißer
- ich kann es mit der Hand eindrücken
Bin ich blöd, oder warum verstehe ich Deine Antwort nicht:
Zitat:
Zitat von cha0s
nicht ganz richtig. es gibt das ringset nicht einzeln, sondern nur in verbindung mit kolben.
|
Sagst Du nicht auch das es die Ringe nicht einzeln gibt?
Zitat:
Zitat von cha0s
..nur in verbindung mit kolben. da eh beides getauscht werden muss, wenn eines der bauteile außer toleranz ist, kann man das verschmerzen.
|
Warum sollte beides getauscht werden? Wenn ich meine Kolben sehe, gibt es dafür keinen Grund. Und für den Standardkolben gibt es ja auch Ersatz, also keine Notwendigkeit immer beides zu tauschen.
Wenn eines welcher Bauteile außer Toleranz ist?