Ja, das ist in der Tat ein Problem, aber von Suzuki scheinbar nicht vorhergesehen.
Die Richtlinien richten sich nach der Erstzulassung, aber die Gutachten geben klar nur Fahrgestellnummer und Modelljahr an.
Allerdings ist der Co-Grenzwert bei der AU-Messung für die U-Kat-Maschinen der selbe wie für die Kisten ab 89 (4,5 % CO - die schafft man spielend auch ohne Kat, zumal 4,5 % schon seeehr fett ist).
Geregelten Kat hat die GS ja nie bekommen (dafür bräuchte es eine Einspritzung inkl. Lambdasonde). Da sind die Grenzwerte dann um mehrere Kommastellen niedriger.
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