hm danke schonmal
also wir hatten die heute jetzt ein wenig auseinandergeflickt, nachdem wir gesehen haben, dass die kerzen halt.. naja, weiß waren.
haben dann vergaser mal ausgebaut, gereinigt und bissl an der leerlaufschraube gedreht (wenn sie so heißt, er hats gemacht
)
ergebnis war, natürlich, erstmal zu weit gedreht und sie lief zu fett. das anwerfen erwies sich als verdammt schwierig, dafür ging sie richtig ab, wenn sie mal über 4,5tausend war.
nach ewigem hin und her sind wir (er :P ) zu dem schluss gekommen, dass er da nicht mehr viel rausholen kann, dass die maschine fetter läuft. er hatte da jetzt nicht nachgeschaut, weil es schon spät war/ist, aber er kann sich zu dem thema nur noch vorstellen, dass da noch eine zu kleine düse drinne ist (von der ehemaligen drosselung vll? ich bekomm die maschine aber auf 170-180)
was müssten denn da für welche rein? bzw, was sollten bei einer offenen gs500 für welche drin sein?
ps.: sorry, dass ich mich hier anmelde und erstmal unruhe schieb
edit: mit leerlaufschraube mein ich nicht das standgas...-rädchen.