Zitat:
Zitat von Jais
Da der Drehzahlmesser funktionsbedingt mit dem Antriebsrad gekoppelt ist, hat man da immer einen gewissen Schlupf. 3% ist da ein gebräuchlicher Wert.
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Der Drehzahlmesser wird entweder von der Außlaßnockenwelle oder der Zündspule "angetrieben".
Der Schlupf geht doch aufs Hinterrad, nicht auf den Vorderreifen.