Ja - du kennt deine Maschine! Aber wie ist das bei einer fremden GS?
Ich seh sie mir grundsätzlich bei jeder Arbeit am Rad/Bremse an - ist nur ein schneller Blick und kostet nicht viel.....nur andererseits im schlimmsten Fall kanns das Leben kosten wenn man nicht hinschaut....
Im internen Serviceguide für Werkstätten ist das für den Mechaniker sogar explizit vorgeschrieben - wenn er mit der Checklist arbeitet (und das sollte er) muss er es zur Doku sogar abhacken......
Im vorliegende Fall drängt sich mir der Verdacht auf das es der Typ einfach nicht geschnallt hat - ich glaube er hat die Trägerplatten selbst für die Beläge gehalten.......eine GS ist halt doch was anderes als ein "aufgemascherlter" (bei euch "gepimter") Mitsubishi Lancer......
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