Zitat:
Zitat von u-boot15
Im jedem Drehzahlbereich werden ja beide Düsen mit angesprochen.
Da die Leerlaufdüse ja net zugemacht wird.
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du wirfst hier was durcheinander. die leerlaufgemischschraube wirkt nicht auf die leerlaufdüse sondern auf einen kanal der auch von der leerlaufdüse versorgt wird. der zweite kanal mündet in der von mir beschriebenen bohrung vor der drosselklappe. die menge des gemischs welches mit der schraube beeinflußt werden kann ist so gering, dass sich es auf den teil- und volllastbereich nicht auswirkt.
der motor magert bei größerer gasmenge nicht ab weil die hauptdüse schiebergesteuert ist. vom gs- typischen magerlaufen im hochlastbereich fangen wir jetzt mal nicht an.
Zitat:
Zitat von rudibert
Bei Volllast wird die Leerlaufdüse unbedeutend..
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falsch. die leerlaufdüse hat ca. 1/3 der größe der hauptdüse, daher ist sie nicht unbedeutend.