DIe Alphatec-Drossel belässt den Vergaser original offen.
Ausschließlich die ollen Blechblenden drosseln die Leistung.
Der Rest muss also wie beim offenen Vergaser sein (Filter, 120er HDs, Clips mittlere Kerbe).
Wenn diese Drosselart noch nicht eingetragen ist oder in den Papieren etwas anderes steht: raus damit!
Die taugen nicht viel, nachträgliches Eintragen ist nicht immer einfach (weil das Gutachten auf die Fahrgestellnummer bezogen ist) und verkauft bekommt man die Drossel auch schlecht.
Anders bei der Original Suzukidrossel (bei dir Gasschieberanschläge, 135er HDs, Clip 2. Kerbe vom langen Nadelende aus und anderer Luftfilter).
Die kostet zwar ein bisschen was, aber verliert quasi nicht an Wert...wird man gebraucht immer gut los.
Und sie funktioniert quasi immer !
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