Lehrgeld.
Ich habe für den Austausch der Bremsbeläge und frischer Bremsflüssigkeit damals auch über 70 € bezahlt (die Beläge hatte ich mitgegeben!).
Das fand ich so dreist, dass ich angefangen hab mich hier im Forum einzulesen und selbst zu schrauben. Hatte vorher mit Mopeds kaum was am Hut.
Wichtig bei der 12000er war auf jeden Fall die Ventilspielkontrolle.
Wenn du schon einen geknickten Schlauch vermutest (kommt bei den Symptomen hin), warum schaust du nicht einfach selbst nach?
Für die Zukunft such dir einfach jemanden aus der Gegend mit etwas mehr Schraubererfahrung (muss nicht GS-spezifisch sein) und leg selbst Hand an.
Gerade die GS ist vorbildlich, was die Wartungsfreundlichkeit angeht.
Ideal um schrauben lernen.
Das macht (mehr oder weniger) Spaß, spart ohne Ende Kohle und vieles ist auch auf etliche andere KFZ anwendbar. Zudem versteht man die Vorgänge im und ums Motorrad besser.
Ist also ein Skill für´s Leben
Achso: selbstgemacht weißt du natürlich auch immer, wer gepfuscht hat...