Wenn du einen guten, rostfreien Fiesta finden kannst, würde ich den empfehlen. 1,3 l, 60 PS.
Hab 2 von den Dingern. Bis auf die Querlenker, die bei ca. 120 - 140k ausgeschlagen sind, absolut problemlos. Die Reparatur der Querlenker kostet pro Seite ca. 100 €. Motor/Getriebe absolut top.
Der von meiner Frau hat mittlerweile 197K, meiner 142k, beide sind ca. 18 Jahre alt.
Ansonsten nur Ölwechsel und normale Verschleißteile.
Schade, dass die immer hinten, links am Einfüllstutzen/Radlauf gammeln, fängt so mit 15 Jahren an.
Und elektrischer Schnickschnack muss nicht sein, geht nur kaputt und kostet Schweinegeld, wie ich feststellen musste.
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