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Alt 02.09.2010, 12:19:33   #14
i.doc
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Wir hatten das Thema schonmal in einem Thread mit 2006 oder 2007 diskutiert. (finde es nur nicht mehr )
Unterm Strich ist es ja so, dass der 180° Twin der GS auf zwei einander folgenden Takten durch den Gaser atmet, sodass die Druckverhältnisse in der Airbox minimal unterschiedlich sind. Die untzerschiedlichen HDs sollen das etwas besser ausgleichen.

Gruß
Chris
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Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck!
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