SO, ich bin endlich mal wieder dazu gekommen mich darum zu kümmern und habe festgestellt, dass ich letztes mal beim Messen einen sehr dummen fehler gemacht habe!
Die 12 V Dauerplus liegen an! Und die Hupe an sich Funktioniert auch! Ist also vielleicht doch der Schalter am Lenker defekt?
Eben hab ich dann mal die Lenkeramatur relativ weit zerlegt, und Kontaktspray auf den Schalter gemacht! Hat nichts gebracht. Allerdings sind meine Versuche zu messen ob die Masse bis zum Schalter "kommt" gescheiter bzw. ich hatte kurzzeitige Ausschläge im minimals Bereich (<0).
Ich hab es Allerdings nicht hinbekommen direkt an die Kontakte vom Hupenschalter selbst zu kommen oder den Knopf herrauszunehmen um mir die Kontakte anzuschauen! Gibt's da nen Tipp/Trick oder hab ich einfach nur 'ne Schraube übersehen?
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