Was der Harry alles weiß, also ehrlich! Ich hab gesucht und nichts gefunden!
Obwohl ich ja Leuten zeige, wie´s geht, verzweifle ich oft bei meinen eigenen Suchen mit Google.
http://clubgs500.com/phpBB3/images/s...3enfadados.gif
12º kann ich auf dem Geberrotor nicht messen, verlasse mich dann auf das
F. Was evtl. helfen könnte wäre mal die Kreisumfangsmillimeter auszumessen.
Wenn ich richtig verstehe, macht dann die Elektronik jetzt das, was früher der Fliehkraftregler an den Kontakten gemacht hat - ganz schön ausgefuchst!!
http://clubgs500.com/phpBB3/images/s...11aplaudir.gif
Dann vertehe ich jetzt auch, weshalb der Rotor beim rechten Kolben plötzlich auf der Gegenüberliegenden Seite steht: Die Elektronik muß sich den Impuls ja
vor dem kommenden OT "merken".