Wenn du im Winter fährst, nimmt 10W50. Das 15W40 ist kalt zäher. Die ersten paar Umdrehungen sind für den Motor das, was am meisten Verschleiß verursacht. Da sollte die Ölviskosität stimmen. Das empfohlende 10W40 kann man das ganze Jahr fahren (im heißen Sommer könnte man auf auf xxW50 umsteigen, muss man aber nicht).
Das Autoöl solltest du eh nicht nehmen. Autos haben separates Getriebeöl (naja, außer zB die alten Minis) und eine Trockenkupplung. Bei der GS sind alle Komponenten im selben Öl.
Das kann Probleme mit zB der Kupplung geben (Kupplungsrutschen).
Gibt Leute, die haben mit Baumarktöl keine Probleme, gibt Leute, die weniger Glück haben und sich die Reibscheiben madig machen.
Ich würde es nicht nehmen und spezielles Motorradöl kaufen (mineralisch oder teilsynthetisch, 10w40).
Da tut es auch die günstige Hausmarke von Louis, Polo und Co.
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