der Vergaser steckt ja auf einem Ansaugstutzen,
zwischen dem Ansaugstutzen und dem Zylinder
oder auch dem Kurbelgehäuse (je nach Motor)
ist die Einlaßmembran.
Diese Membran besteht aus ein, zwei oder vier Stahlpättchen
(bei getunten Motoren oft aus Carbon).
Die Einlaßplättchen öffnen beim Ansaugen und schließen
danach direkt wieder. Das ganze geht natürlich wahnsinnig schnell
(wie z.B. bei einem Einlaßventil).
Irgendwann ist der Punkt erreicht, wo die Plättchen ausgenudelt sind
(ich sag jetzt einfach mal ungefähr 20000km)
und dann können die im Extremfall brechen.
Ein abgebrochenes Einlaßplättchen kann dann natürlich
Zylinder und Kolben beschädigen.
__________________
Gruß
DR.BOOM
94er 46PS schwarz, Laser K1 Komplettauspuff,
Stahlflex vorne, ABM PEAK Bremsscheibe, Alu-Rasten, Mini-Blinker, Doppelscheinwerfer, LED Doppelrücklicht, WP Gabelfedern, Banditfederbein, Pirelli Sport Demon, Alu Kettenschutz.
|