Eingebettet in Salzlake der letzten und in diesem Winter (bisher) war meine Bremse komplett fest.......
Also Zeit für einen Bremssattel überholung; Für Interessierte:
WIE mann ne Bremse Überholt. (Altes Modell bis 1996, mit zwei unterschiedlichen Durchmesser Kolben)
Was Sie brauchen:
Suzuki Dichtringe:
-59107-40F00
-59107-35F00
-59108-36A00
-59108-04A00
-DOT4 Bremsflüssigkeit
-schlussel-12-8
-Innen sechsbugskante -8
-Dremel
-Kleinen flachen Schraubendreher (1mm breit)
-Bremsenreiniger
-Bremsen Anti Quietschapaste
-2 Neue Kupferscheiben für Ihre Bremsleitung.
-Neue Bremsbeläge wenn nötig
Für mich war den Bremssattel so oxidiert, dass die Abdichtringe herauskam. Dies ist auf die Oxidation von Aluminium unter der Abdeckhaube zuruck zu feuhren. .
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Sie können auch die Ringe sehen, wie alles klumpig geworden ist.
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Bevor Sie beginnen mit den Zerlegung des Bremssattels müssen Sie die aus der Gabel lösen. MAnn entfernt die Kolben (CUPS) einfach wenn mann mit die Bremschpumpe die Kolben heraus druckt. In meinem Fall, war dass nicht genug. Wenn mann die Bremsleitung wegnehmt wird Bremsflüssigkeit austreten, die ätzend auf Ihre Farbe ist!
Ich habe den Wagen mit Druckluft verwendet. Ein Kolben war blockiert. Die anderen nicht. Erst die Bremssattel in ein Tuch gewickelt und legte Luft in der Bremsleitung Verbindung. 8 bar machte nichts. Dann wird der Kompressor auf 10 bar eingestelt! Dann endlich kommt den Kolben raus. Vergewissern Sie sich das den Bremssattel komplet eingewickelt ist. Sie wollen nicht wissen, was passiert, wenn Sie dies nicht tun. Der Kolben kann Dich ernsthaft verletzten, wenn er fliegen geht!
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Zum Glück sind sie nicht korrodiert oder beschädigt. Dann wird den Kolben gereinigt und poliert.
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Der Federbügel nur gereinigt
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Die alte Ringen mit einem Schraubendreher vorsichtig rausnehmen. Mann nimmt Bremsenreiniger um so viel Brems Flüssigkeit wie möglich zu entfernen.
Dann mit dem kleinen, flachen, Schraubenzieher kratzen Sie die Rillen so viel wie möglich. Drücken Sie nicht zu hart sonst kratzt mann das Alu. Sie werden bemerken dass eine Menge Müll raus kommt. Dann mit dem Dremel und Stahlbürste reinigt mann das Inneren des Bremszattel.
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Die neuen Ringe legen Sie in Bremsflüssigkeit.
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Dann in Ihrem Bremssattel installieren. Sorgen Sie fuer Saubere Hände.!
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Die Kolben kann dann zurück. Recht hinein Drucken! Vergessen Sie nicht die Kunststoff-Blöcke.
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Bremszattel Halterung habe ich auch noch gereinigt. 70.000km Brems staub kann nett sein ....
Schnell noch ein neuen Farbanstrich. Nachher kann alles wieder zusammen. Die Führungsstangen gründlich mit Fett vorsehen. Auf die kleinen Kunststoff-Blöcke schmiert mann Bremsen Anti Quietschapaste Dann können die Brems klötze eingebaut wirden. . Wenn Sie alles richtig gemacht haben ist dies Ihren Ergebnis:
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Dann den Bremssattel wieder auf Ihren Motorrad. Brems Leitung mit zwei neuen Montageringe anbauen.
Hauptbremszylinder oben offen und nachfüllen. Nippel unter ein Stück auf drehen. Dann Pumpen und die Bremse Bluten. Wenn Sie Bremse hart genug finden kann das Deckel wieder zureruck
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Aus irgendeinem Grund is die Flüssigkeit in dem Bild sehr braun. In der Realität ist die Flüssigkeit fast farblose.
Wenn alles getan ist können Sie einen Winter wieder voraus.
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Beachten Sie, dass, wenn Sie neue Bremsbeläge neutzen erst nach 200km maximal Bremskraft auftreht. So take it easy!
Fiele Grusse aus Euhren (Weisses!!) Nachbarn Land (Die Niederlände)
Marc
(hoffentlicht is mein Deutsch ein bisschen zu lesen
)