Naja, ein gutes Fahrwerk in einer GS ist schon für manchen Gixxer Treter ein Schock gewesen. Was bringen dir viele PS wenn du sie auf engen Landstraßen nicht umsetzen kannst? Dann doch lieber ein gutes Fahrwerk welche die wenige Leistung in viel Schwung umsetzen kann und dir immer noch Reserven bietet.
Das GS Fahrwerk ab Werk war in seiner Zeit damals eine Revolution, und wohl das beste was du damals für kleines Geld in der Liga bekommen konntest.
Das ist nun aber schon 22 Jahre her. Also jammert nicht über die Fahrwerke der GS, hört auf die Ratschläge die man euch gibt, baut progressive Federn ein, Falls finanziell machbar holt euch ein schickes Federbein für hinten, und fahrt Reifen die "up tu date" sind. Ich garantiere dir, du wirst deine GS nicht wieder erkennen.
Es ist nicht immer entscheidend wie viel PS man hat, es kommt immer auf die Strecke an. Abgesehen davon das es in Deutschland ja eh Begrenzungen auf Landstraßen gibt.
Vielleicht sollte man sich vor solchen Umbauten ein gewisses Wissen aneignen, und es dann nicht im eigenen Fahrversuch erst testen!
Von dem was du da "bastelst" hängt im Notfall dein Leben, und das anderer Verkehrsteilnehmer ab. Also bitte etwas Verantwortungsgefühl beim Umbauen entwickeln.
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