Nein, das Gutachten wirst du bei den TÜV-Heinis nicht bekommen. Das wirst du aber zur Abnahme mitbringen müssen. (Woher sollen die sonst wissen, was sie eintragen sollen?)
Zum Thema Fahrwerk solltest du dir Gedanken machen.
Wenn das schon ne Art Fighter sein soll, willste dich doch nicht blamieren, weil du den anderen KRADlern die Kurven zuparkst
Da ist mit progrssiven Gabelfedern (inkl. etwas zäherem Öl) und einem einfachen Zubehörfederbein (Wilbers Ecoline ist die Einstiegslinie) schon viel zu holen.
Die GS ist Mal eine Maschine, wo man selbst mit nem Holzhintern den Vorher/Nachher Fahrwerksunterschied sehr deutlich merkt.
Vom Gewinn an Sicherheitsreserven ganz zu schweigen.
Warst du seit den Umbauten eigentlich schon beim TÜV?
Was sagen die zu den ganzen Schlagringapplikationen? Die Rennleitung macht einem deswegen ja gern Ärger.
Bugspoiler, Lampenmaske, Lenker, Stahlflex und Co müssen zumindest für Teile ohne ABE (Lenkerklemmböcke zB) abgenommen und eingetragen werden.
Auch die Rasten gab es früher nicht mit ABE (ich musste meine LSL-Rasten noch eintragen lassen).
Wenn mans ganz genau nimmt, wäre auch dein Spritzschutz rundum nicht STVZO-konform.
Achso: Der Auspuff hat auch keine Zulassung für die GS...damit fällt die nächste HU eigentlich schon fast aus (sofern du den nicht irgendwie gemauschelt eingetragen bekommen hast).