So ein kleines Update wie man heute so schön sagt.
Der Motor ist so gut wie draußen.
Die Kupplungsmutter war nach aufbiegen des Sicherungsbleches mit der Hand verdrehbar, wir werden also niemals erfahren ob die Trägheit oder die Bremswirkung gereicht hätte
.
Ich habe nun aber ein neues Sorgenkind.
Das Ritzel auf der Antriebswelle hat reichlich Spiel nicht nur axial sondern auch viel radial. Es sind deutliche "faßen" auf der Verzahnung zu erkennen.
Wenn ich das Ritzel vor den Sicherungsring aufsetzte, ist das Spiel bei weitem nicht so groß. Ist das eine Verschleißerscheinung oder egal oder gewollt?
Ich habe das so noch nicht gesehn halten wird das natürlich trotzdem, aber ich hoffe auf Tipps.
gruß