Mangelnde Wartung im Sinne von verschlissenem Kettenkit.
Wenn das Ritzel erstmal Spiel hat, setzt jeder Lastwechsel Ritzel und Welle noch mehr zu.
Hab grad einen an der Hand, der nichtmehr vollgas fahren konnte, weil die Kette über die rundgelutschten Zahnräder rutscht und er die Kette nichtmehr nachspannen kann, weil er am Anschlag ist.
Da bin ich mal auf die Getriebeausgangswelle gespannt...
Wie sieht es bei der Rpearatur mit Gebrauchtteilen aus?
Ist das eher eine kritische Stelle, oder könnte man ohne große Bedenken auf eine gute gebrauchte Welle zurückgreifen?
Oder kann man sich da Ärger mit Getriebekomponenten holen?
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