Zitat:
Zitat von majestic_morpheus
Habe ich doch schon geschrieben: Fahre mal auf BH-Stellung PRI, das umgeht die Membran. Wenn du dir bei den BH-Stellungen unsicher bist, dann schau mal in die FAQ unter Vergaser, da sind die alle erklärt. Beim Abstellen unbedingt zurück auf ON stellen!
Mit deinen Symptomen kannst du zur Fehlersuche noch fahren, tägliche Fahrten und Spaßtouren würde ich sein lassen. Dabei immer den Ölstand im Auge behalten und auch kontrollieren, ob das Öl stark nach Benzin riecht.
Der Benzinfilter, wo sitzt der? Ist der nachgerüstet? Wenn ja, dann bau den aus. Wenn dein Tank innen rostfrei ist, brauchst du den nicht. Wenn nicht, brauchst du einen neuen/anderen Tank oder eine Entrostung plus neue Versiegelung. Solche Zubehörfilter machen oft Probleme, weil der Durchsatz nicht ausreicht.
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Sorry habe ich anscheinend vergessen zu schreiben. Habe ich schon gemacht. Springt ganz normal an auf ON, bin dann gefahren und habe dann mal angehalten (Motor angelassen) auf PRI gestellt und gefahren, selbe Problem max 120 und ruckeln. Habe dann wieder auf ON zurückgestellt.
Thema Benzinfilter, nein ist nicht nachgerüstet... soweit ich das sagen kann. Am Benzinhahn im Tank ist ja der Benzinfilter mit dran, den hat er gereinigt. Soweit ich das vom reiguckn beurteilen kann ist der Tank auch nicht verrostet. Aber macht auch der Originale Filter Probleme?