Das Loch bei 5500 bis 6000 ist normal, allerdings nur als unwillige Gasannahme in diesem Drehzahlbereich. Stottern und Ausgehen ist definitiv nicht normal.

Ist sie gedrosselt oder nicht? Wenn Ungedrosselt, vom Fachmann aufgemacht oder von einem Amateur? Letzteres hat oft eine falsche Bedüsung zur Folge.

Es gibt allerdings mehrere Berichte von spontanem Ausgehen bei hohen Geschwindigkeiten, nach kurzer Standzeit läuft sie dann wieder (was auf Fehler in der Spritzufuhr schliessen lässt.) Eine nicht funktionierende Tankentlüftung würde allerdings keine 50 min brauchen, um sich zu manifestieren, es sei denn sie wird durch den Betreib erst mit der Zeit verursacht.

Ich habe bei Ausgehen bei hohen Geschwindigkeiten immer auch Vakuumverlust zum Benzinhahn im Verdacht. Vakuum wird oben am linken Vergaser abgenommen und zum Benzinhahn geleitet; es öffnet die Membran im Hahn und ermöglicht erst Benzinnachschub im Vergaser. Ist ein dünner, schwarzer Schlauch.

Die 50 min bringen mich zum Schluss, dass irgendwas in der Benzinversorgung durch Temperaturdehnungen mit der Zeit dicht macht. Untersuch mal die ganzen Schläuche unten links hinter dem Motor, ob da irgendwelche Knicke oder Quetschungen vorhanden sind. Vielleicht dehnt sich ja ein Schlauch mit der Zeit, so dass dann ein leichter Knick komplett dicht macht.