Schneller Test des Benzinstands im Vergaser (Deine Problemen klingen nach Spritzufuhr): Kurzes Stück durchsichtigen Schlauch mit 3 -4 mm Innendurchmesser auf den Nippel unten am Vergaser stecken und hochhalten. Die Schraube daneben lösen. Sprit sollte bis zum oberen Rand des Schwimmerkammerdeckels stehen. Wenn Du Verdacht auf ganz leer hast, kannst Du auch einfach die Ablassschraube aufdrehen, so ein halber dl sollte da rauslaufen. Stell danach den Benzinhahn auf PRI (nach oben) dann läuft Sprit auch bei stehendem Motor nach.

Das ist übrigens auch die (provisorische) Lösung, wenn Du ein Vakuumproblem hast. Ich hab diverse Posts von Leuten gelesen, die auf der Bahn grundsätzlich auf PRI fahren. Hast dann aber keine Vorwarnung auf Reserve, und wenn das Schwimmernadelventil nicht ganz dicht ist, überläuft Dir im Stand der Vergaser in die Airbox.