Im ersten Post ist von der Suche nach einer Zündspule die Rede.
Habt ihr die Zündspulen physisch mal untereinander getauscht um zu sehen, ob der Fehler mitwandert?
Ein prüfender Blick auf die Zündkabel (oder gleich frische Zündkabel - die kosten ja fast nix) sollte dabei auch nicht fehlen.
Ich würde den Zündgeber auch noch nicht ganz ausschließen.
Wir hatten schon öfter, dass die Widerstandsmessungen unauffällig waren, aber erst der Tausch der Spule bzw. der ganzen Zündgeberplatte das Problem behob.
Auch den Kabelwurm/Wackler sollte man erst nach gründlicher Prüfung ausschließen.
btw: der Zylinder macht unabhängig von der Last nicht mit?
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