das kann an ausgelutschten Clip oder ausgelutschter Kerbe der Düsennadel liegen.
Den Clip könnte man vorsichtig nachbiegen.
Offen kommt der Clip immer in die mittlere (3.) Kerbe, gedrosselt immer eine Kerbe tiefer (2. Kerbe vom langen Ende aus gezählt).
Reihenfolge: Nylonscheibe, Clip, Federteller (von unten gezählt)
Das kannst du aber auch mit dem anderen Vergaser vergleichen (den solltest du auch kontrollieren).
Achte beim zusammenbau auf die winzigen O-Ringe (sitzen unterm Deckel bei den Synchronisationsstutzen).
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