Goose ich hatte das nicht alleine auf die GS bezogen. Hätte ich vll dazuschreiben sollen.
Der Schaltplan der RD war da um einiges einfacher.
Schalter links: schließt linken Stromkreis, Schalter rechts: schließt rechten Stromkreis. Beide waren getrennt und liefen dann auf Masse. Dazu einfach parallel die Kontrollleuchten und fertig.
Da gäbe auch keine Probleme mit LED-Blinkern.
Wenn ich meine GS umbauen wollte, würde ich das auch so abändern, weil einfach und durchschaubar.