An der Stellschraube sind alle Teile dran. Mit neuer Batterie, die ich jetzt einfach mal spendiert habe, läuft auch alles gut. Ich habe dann nochmal die Leerlaufdrehzahl erhöht, auf ca 1200. Nach ner Stunde Fahrt war sie dann immer endshoch, zw. 3 und 4000. Nur, wenn ich die Kupplung gezogen habe(also nicht Leerlauf, sondern nur beim Ziehen am Griff!), fiel sie wieder auf 1200. Ich denke, das spricht dafür, dass was mit den Zügen, vllt auch am Choke was nicht ganz in Ordnung ist. Probleme mit der Elektrik hatte ich jetzt erstmal nicht mehr.
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