Zitat:
Zitat von Vernom
Was zur Hölle?
Warum ziehst du das Ritzel inkl. Kette zum Schluss auf die Antriebswelle?
Zumindest hab ich das laut deiner Äußerung grad so kapiert.
Lockerst du nich dein Hinterrad und schiebst es nach vorne?
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also, als ich das vordere Ritzel der Kette an der Antriebswelle abgebaut habe, um an das Blech dahinter zu kommen, um dort dann wiederum den undichten Simmering auszuwechseln....da hab ich dann einfach so ohne das Hinterrad zu lockern das Ritzel samt Kette von der Antriebswelle gezogen, Blech entfernt, Simmering getauscht, Blech zurück und dann wieder Ritzel in Kette eingehängt und samt Kette auf die Antriebswelle gesteckt. Das passte dann gerade so, dass ich den Kettenspanner nicht anzurühren brauchte. Ist das nun zu locker? Sorry wenn ihr jetzt die Hände überm Kopf zusammenschlagt aber woher soll ich das alles wissen......