Dann stimmt etwas mit der Dämpfung in den Instrumenten nicht.
Da kann man aber selber bzw. mit geringem Aufwand nichts machen.
Etwas Pendeln der Zeiger ist aber auch normal.
Aufbau der Anzeigeinstrumente:
http://www.oldtimer-tacho-werkstatt.de/
Da es keine starre Verbindung zwischen Antrieb und Zeiger gibt, bewirkt jede Erschütterung, je nach Dämpfung, einen mehr oder weniger großen Ausschlag.