http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10300
weiß grad garnicht ob es jais war. is aber im grunde auch wurscht
edit:
(drehmoment x primärübersetzung x gang übersetzung x sekundärübersetzung) geteilt durch dynamischer reifenhalbmesser ist gleich theoretische kraft am hinterrad
theoretische kraft am hr x wirkungsgrad des antriebsstranges ist gleich tatsächliche kraft am hinterrad
__________________
GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend
Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km
trustno1
"Serienleistung erreicht"