Die Hutmutter hat da definitiv nichts zu suchen.
Hol dir die original-selbstsichernde mit der Federsicherung, keine mit dem blauen Plastikzeugs, oder die Kronenmutter mit Splint.
Wenn du die Mutter während der Fahrt verlierst, merkst du das bestimmt an den Fahreigenschaften.
Nicht umsonst sind da gesicherte Muttern vorgesehen.
Das hat mit Sicherheit (naja, so sicher ist das vermutlich auch nicht) keine Werkstatt gemacht.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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