Heimatland!
Da gibts nur ein Loch zum Einfüllen. Wenn man den Scotti befüllt hat, kommt da der Gummistopfen mit dem Schlauch und Ventil am Ende drauf. Das muss natürlich frei sein, sonst erzeugt man sich einen Unterdruck im Scotti und es läuft kein Öl raus. Es dient nur dazu, dass nix oben raus suppt. Somit bleibt als Fehlerquelle nur noch Luft im Schlauch, kaputtes Ventil oder kein Unterdrucksignal bzw. letzte Möglichkeit: Dosierspitze dreckig. Das passiert zwangsläufig nach ein paar gefahrenen km. Neu abschneiden und gut is.
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