So ich habe den Fehler endlich gefunden
Hab den Zündgeber einmal kalt un einmal wo der eine Zylinder nichtmehr gezündet hat durchgemessen und habe festgestellt das wenn er kalt war beide widerstände bei etwa 350 ohm lagen un wenn er warm war war ein widerstand bei 2k ohm.
Jetzt wollt ich nur noch einmal fragen ob es wirklich direkt am Zündgeber liegen muss nich das da jetzt auch außerhalb ein Kabelbruch oder sonstiges sein kann was den hohen widerstandswert erklären würde.
Und danke nochmal euch allen für die Hilfe bisher
PS: Habe grade mal ein bisschen im Internet geschaut und keine Angebote für einen Gs 500 E Zündgeber gefunden. Wo kriegt man so einen gebraucht oder kann man sich den am besten gleich neu besorgen. Und was kostet der so ca.