Selbst wenn ein Ventil klemmen würde, wird es vom Kolben nach oben gedrückt, ohne dass viel passieren muss. Sofern die Steuerzeiten nicht verstellt sind, ist nach oben ja Platz, weil sich die Nockenwelle weiter dreht.
Ich denke auch nicht, dass ein Ventil so einfach klemmt. Es wäre denkbar, dass das bei einem krummen Ventilshaft passiert, dann sind aber die Steuerzeiten verstellt oder der Motor hoffnungslos überdreht.
Trotzdem kann im Zylinderkopf so manches kaputt gehen. Z.B. könnten Ventilfedern brechen oder der Steuerkettenspanner den Geist auf geben, eine Spannschiene brechen ...
Müsste man halt mal nachgucken.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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