Zitat:
Zitat von klassikfon
1. Gang rein, Gas geben, Gas kurz zu (->Kupplung offen), 2. Gang rein, Gas geben...
Also ganz normal, nur das halt die Kupplung "automatisch" arbeitet
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Dann scheint Fliehkraftkupplung wohl nicht gleich Fliehkraftkupplung sein. Auf dem Automatikroller früher hat die Kupplung ganz sicher erst getrennt, wenn die Drehzahl unter die Einkuppeldrehzahl gefallen ist. Wenn das Hinterrad allerdings die Drehzahl hochgehalten hat, hat die Kupplung nicht getrennt. Demnach hat man immer bei geschlossenem Gashahn mit der Motorbremse mitgebremst. Durch eine kurze Vollbremsung am Hinterrad mit blockierendem Reifen konnte auch bei höheren Geschwindigkeiten der Kraftschluss getrennt werden (was natürlich nicht im Sinne des Erfinders war...)