Im Grunde ist es rein technisch egal mit welchem Schalter man die Kiste abstellt..... Der Killschalter hat allerdings einen Vorteil: Wenn man die Zündung einschaltet und dann nicht startet, saugt einem die Zündung nicht die Batterie leer (die braucht nämlich auch im Stllstand ganz ordentlich Saft). Das ist z.B. ganz praktisch wenn man an der Elektrik arbeitet und die Batterie länger Strom liefern muss......
Was noch von Vorteil sein kann: Wenn man immer mit dem Killschalter abstellt, geht einem das so in Fleisch und Blut über, sodaß man in einer brenzligen Situation den Motor ohne zu denken blitzschnell abstellen kann - hat sich schon manchmal bewährt....
Achja: und klauen geht auch nicht so schnell - der Idiot der das bei meiner Falco in Ungarn (direkt hinter meinem Rücken, nachdem mich sein Komplize ablenkte) versuchte, hat nicht an den Killschalter gedacht - also habe ich ihn erwischt - es ist ihm nicht gut bekommen.........
