Wenn man bedenkt, dass der Mehrverbrauch bei etwa 10 - 15 % liegt (wenn man mal von den Testsberichten von Privatperonen ausgeht / nicht von dem was die Konzerne uns auftischen) sehe ich absolut keinen Nutzen von E 10.
Bei einem angenommenen Verbrauch von 4l/100km verbraucht man nun also bei 10% mehr 4,4 liter. Also wie gewohnt 4 Liter Benzin und zusätzlich noch 0,4 l Ethanol.
E 10 ist etwa 5 cent günstiger als Super
Hier mal ein Rechenbeispiel:
4l auf 100km mit Normalbenzin bei 1,50€ pro Liter: sind 6€ auf 100 km
4,4l E10 auf 100 km bei 1,45€ je Liter: 6,38€ auf 100 km
Wenn ich mal von einer durchschnittlichen Jahresfahrleistung von 5000km ausgehe hat man im Endeffekt genausoviel Sprit verbraucht.
Bei E10 aber zusätzlich 20 Liter Ethanol (wenn man berücksichtigt, dass Super ja eigentlich auch E5 ist: 10 Liter) verbraucht und obendrein noch 19 € draufbezahlt.
Bei einer Rechnung mit Super plus dürfte man bei plusminus Null ankommen.
Ein Spareffekt ist für mich da absolut nicht ersichtlich.
Und die Umwelt wird durch die Produktion des sinnlos verbrauchten Ethanols zusätzlich belastet.
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