Nun ja, im folgenden die Verbräuche vor und nach der "Reparatur":
vorher: 5,6-6,1-5,8-5,4-5,4-6,2
nachher: 6,8-7,4-6,8-6,9-7,5
Da sehe ich leider schon nen Unterschied. Habe nun auch öfter mal eine Fehlzündung. Der Heinz in der Werkstatt hat aber auch gesagt, wir (er) sollten die Vergaser noch mal synchronisieren.
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