Also in so einem Fall wäre das schon lange nichtmehr der "Schrauber meines Vertrauens" was auch immer die Karre hat, der Verbrauch ist deutlich zu hoch, und wird sich durch synchronisieren sicher nicht massiv ändern.
Wenns meine wäre würde ich mal den Ansaugtrakt komplett zerlegen, alles durchschauen, idealerweise den Vergaser mal ins Ultraschallbad packen und dann mit neuem Dichtsatz und Werksabstimmung neu zusammenbauen. Danach weißt du zumindest, daß an der Ansaugseite alles ok ist, und es besteht eine große Wahrscheinlichkeit, daß die Kiste danach ordentlich läuft.
Hatte dein Mech überhaupt mal den Vergaser offen?
Cherry
__________________
GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm
Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
|