Also hier hatte ich mal meine Gedanken zu dem Thema rein gepinnt.
http://www.gs-500.info/index.php?tit...6lk%C3%BChlers
Auch mit Bildern vom Motorinneren.
Ich hab mich auch gefragt wie das funktionieren sollte, und kam zu dem Schluss, das der Widerstand des Kühlers, mit der Madenschraube im Ölfiltergehäuse abgestimmt seien muss, so das die Menge die durch das Loch, bzw durch den Kühler fließen abhängig von der Viskosität des Öles ist.
Und wenn ich mich nicht vertue, gibt Suzuki deswegen für die F Modelle im Handbuch ein anderes Öl vor wenn die Temperaturen kälter werden. Wer also das Fahrerhandbuch für die F hat, bitte mal nachschlagen.