Stimmt so nicht ganz. Das System zur Übertragung der Bremskraft ist elastisch. (Bremsschläuche, Bremszangen...); daher geht ein Teil des eingesetzten Hebelwegs verloren, um diese Elastizitäten auszugleichen. (Mit einem hypothetischen vollkommen starren System würde sich der Bremshebel nach dem Druckpunkt nicht bewegen; Lediglich die Eingesetzte Kraft bestimmt dann, wie stark es vorne bremst.)

Mit Luft nimmt die Elastizität extrem zu. Linear bleibt das Ansprechverhalten grundsätzlich immer noch (wenn wir Erhitzungseffekte beim Bremsen jetzt einmal ignorieren). Die nötigen Wege nehmen aber zu. Es kann sein, dass der Bremshebel am Gasgriff angekommen ist, bevor genügend Bremsdruck aufgebaut ist. Extrem unangenehme Situation, das.