Hab ich doch schon geschrieben: Schau ob irgendwo Kontakte oxidiert sind. Muss man halt Werkzeug in die Hand nehmen und die Kabel mal auseinander machen. Hauptsächlich am Starterrelais und am Startermotor. Vorher aber die Batterie ausbauen, damit da ja kein Strom drauf ist.
Da wird irgendwo der Übergangswiderstand zu hoch sein.
Man kann auch die Spannung an den betreffenden Kontaktstellen unter Last nachmessen.
Die Batteriepole müssen bei der eingebauten Batterie auch fest angezogen sein, nicht nur aufgelegt. Das haben hier auch schon einige gedacht, dass das so ginge.
Besorg dir ein Reparaturhandbuch oder schau ob du ein Buch über Motorradelektrik in der Bibliothek findest.
Manchmal kommt es auch vor, dass die Seele der Massekabel schwarz werden, das Kupfer ist dann komplett veroxidiert und leitet kaum noch, solche Kabel müssen ersetzt werden.
Ich hatte auch schon ein innen veroxidiertes Starterrelais. Da wollte auch nichts mehr starten. Mit einem neuen gings dann wieder wunderbar.
Musst halt nach und nach alles nachsehen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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