Okay, dann werde ich das mal tun.
Dachte eher dass der Ölstand nach KURZ gelaufenem Motor stimmen soll, wenn alle Lager etc bereits "geschmiert" sind dass dann noch vorhandene Öl ausreichen also am besten bei "Voll" sein sollte.
Jetzt wenn es zusammengelaufen ist würde ja zu aller erst das Öl an die Schmierstellen gelangen und sich dann logischerweise der Ölstand minimieren udn nach abschalten des Motors nicht mehr "Voll" anzeigen.
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