Gleitlagerung der Schwinge: Falls noch ein paar ältere Semseter hier mitlesen, könnten sie das noch wissen:
1978 was eine der großen Neuerungen im Rahmenbau die Einführung von Nadellager statt Gleitlager! Und gerade Suzuki war damals Vorreiter! Eines der ganz großen Pluspunkte der alten GS500(550).......
Gleitlager werden heute (bei Schwingen) nur mehr in Billikonstruktionen mit wenig Last und Hubzahl eingesetzt - ein Moped kommt selten auf mehr als villeicht 25000km - und die Abnutzung fällt meist auch nicht so gravierend auf.
Bei heutigen, mechanisch so hochbelasteten Umlenksystemen sind Gleitlager (ohne Zwangsschmierung!) undenkbar.
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