Zündkerzen können bei zu fettem Gemisch durch Rußablagerungen Kurzschlüsse aufweisen, da sind die aber richtig verknastert.
Ansonsten gibts nicht viel, was eine Zündkerze killt, außer mechanischen Einwirkungen, Isolatorbruch u.ä.
Man könnte mal versuchen den Widerstand der Mittelelektrode zu messen, wenn da kein Durchgang ist, wäre der Entstörwiderstand bzw. der Kupferkern der Mittelelektrode im Innern der Zündkerze eventuell verbrannt.
Mach ich gleich mal und schreib hier die Werte rein.
http://www.kfztech.de/kfztechnik/mot...zuendkerze.htm
Edit:
Bei zwei neuen Kerzen: gemessen: 4,6 bzw. 4,8 kOhm. Laut techn. Daten 5 kOhm.