Also meiner Meinung kann man das feststellen in dem man sich die Zündkerzen anschaut, wie die aussehen. Weiß=mager, rehbraun=optimal und rußig=fett. Also, ein paar km fahren, Zündkerzen rausdrehen, aber nicht bei heißem Motor, und dann an Hand des zündkerzenbildes ein bisschen einstellen.
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