hallo milchmann,
wenn du einen tauschfilter von k & n benutzt, musst du eigentlich nichts verändern. der einzige vorteil liegt darin, dass du dir nie mehr einen neuen filter kaufen musst. somit amortisieren sich die rund 60,00 euro für den filter, wenn du die gs noch lange fahren möchtest.
auf der ein oder anderen internetseite findet man zwar den zusatz
Zitat:
Bei Motorrädern besteht schnell die Gefahr, dass der Motor durch die mehr angesaugte Luft zu "mager" läuft, deshalb empfehlen wir bei Verwendung eines K&N Tauschluftfilters ein Dynojet Kit Stufe 1 oder Stufe 2 mit zu installieren (ist eigentlich nicht nötig - sicher ist sicher).
Wichtig: Von einer Modifizierung des Luftfilterkastens durch Bohren von zusätzlichen Löchern oder Weglassen der Kastenabdeckung raten wir ab, da dies eine Abmagerung des Gemisches und Leistungsverfall zur Folge hat. Lassen Sie den Filterkasten im Originalzustand und der neue K&N-Filter wird Ihnen über Jahre hinaus Freude bereiten.
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aber für wirklich notwendig halte ich es nicht. die von vielen empfundene leistungssteigerung sehe ich ähnlich, wie die verbesserung des bremsverhaltens bei stahlflexleitungen.
meistens wird der filter gegen einen völlig verdreckten getauscht (stahlflex meist, wenn die bremsflüssigkeit schon recht alt ist). die zurückgewonnende leistung wäre wahrscheinlich auch mit einem neuen originalen da gewesen, weil einfach wieder mehr luft durchkommt.
gruss
thomas