[Nitrox]

Also vorne prgressiv, hinten degressiv. Gut wäre auch ein enger Knieschluss, damit Du Dich nicht am Lenker voll abstützen und durchstrecken musst.

Wenn hinten das Rad blockiert einfach bewusst machen (zu 99% wirst Du merken, dass dein Fuß auf der Bremse wie festgeschweißt ist) und lockerlassen. Vorne ist wie beschrieben dagegen nach der Gewichtsverlagerung mehr möglich.

Die meisten (edit: manche) Reifen surren vorne etwas, wenn sie nahe der Haftungsgrenze sind, so wärs perfekt. Und wie auch schon geschrieben wurde: dem Vorderrad mehr Beachtung schenken. Wenn das rutscht is es schlecht, beim Hinterrad passiert nicht so viel, wie Du gemerkt hast.

Am besten in nem Fahrsicherheitstraining üben!

Und noch wichtig: wenn sichs ned ausgeht und Du ausweichen musst: Bremsen lösen!